Verkeesranarchie

Anarchie in het verkeer

38 jaar ben ik nu beroepschauffer, eerst in het leger, later op de vrachtwagen en nu bezig aan mijn 29e jaar als buschauffeur. Veel gezien, gehoord en gedaan. Als regelmatig beroepschauffeur verbaas ik mij nog steeds elke dag weer op het soms totaal negeren van alle verkeersregels door steeds meer weggebruikers.

Amsterdam centrum is bijvoorbeeld een plek waar een totale verkeersanarchie heerst, en waar nagenoeg niet tegen opgetreden wordt.

Vooral fietser en bromscootertjes lappen echt elke verkeerslicht of verkeersregel aan hun laars. Nooit zie je een politieagent dan corrigerend optreden. Taxichauffeurs zijn ook zo'n groep verkeerdeelnemers die echt overal schijt aan hebben en dagelijks voor vele levensgevaarlijke situaties zorgen.

Buschauffeurs staan natuurlijk ook steeds onder tijdsdruk en moeten ogen van achteren en van voren hebben, en goed kunnen inschatten hoe een verkeersbeeld plotseling kan wijzigen. Het vergt inzicht en training. Ook buschauffeurs zijn niet heilig, en maken ook wel fouten, maar zelden met de opzet om het verkeer in gevaar te brengen.

Alle bussen die dagelijks vele ritten van en naar de stad maken zijn nagenoeg nooit betrokken bij aanrijdingen, en dat zegt toch iets over de gemiddelde kwaliteit van ons chauffeurskorps. Zeker als je weet hoe hectisch het in een stad als Amsterdam kan zijn.

Het ontbreken van elke vorm van naleving op bestaande verkeerregels, nodigt de gemiddelde verkeersdeelnemer dan ook niet uit om daar op te letten!

Eigenlijk een teleurstellende ontwikkeling die door geldgebrek (?) ontstaat. De politie moet weer 200 miljoen extra bezuinigen.

Nederland glijdt zteeds verder af, en dat is een bedenklijke ontwikkeling.

Peter.